지난해 6건 집계 … 전년보다 54건 줄어
국토부, 지반탐사반·노후관 정비 강화
지난해 전국적으로 192건의 지반침하가 발생한 것으로 나타났다.
국토교통부는 지난해 지반침하 건수가 192건 발생해 2018년 338건에 비해 43.2%(146건) 감소했다고 18일 밝혔다.
지반침하 가능성이 높은 서울과 부산, 경기 등 대도심을 포함해 전국적으로 발생 건수가 감소했다. 특히 상수관 파손으로 지반침하가 많았던 강원, 집중호우 영향으로 하수관 파손이 많았던 충북이 많이 줄었다.
충북은 지난해 2018년보다 54건(90%)이 줄어든 6건으로 집계됐다.
이처럼 1년 사이 지반침하가 크게 줄어든 것은 2018년 청주시의 하수도 파손으로 인한 지반침하가 감소한 영향이 크다.
지반침하 발생 건수는 면적 1㎡ 이상 또는 깊이 1m 이상이거나 지반침하로 인해 사망자·실종자 또는 부상자가 발생한 경우를 기준으로 한다.
전국에서 발생한 지반침하의 주요 원인으로는 노후하수관 손상이 140건으로 가장 많았고, 다짐불량(68건), 상수관 손상(36건) 등의 순으로 나타났다.
국토부는 이 같은 추세가 이어지도록 지반탐사반 운영과 노후하수관 정비 등 범부처 협업을 강화함으로써 지반침하 예방 조치를 지속적으로 이행할 방침이다.
한국시설안전공단은 2015년부터 지표투과레이더 장비를 활용해 땅속 공간을 찾아 보수하고 있다. 공단은 자체 탐사장비가 없는 지자체를 대상으로 수요조사를 벌여 취약지역부터 지반 탐사를 지원할 예정이다.
환경부는 20년이 지난 노후하수관 중 사고 위험이 큰 구간 1만5천600㎞에 대해 정밀조사를 벌여 결함이 확인된 하수관 1천818㎞를 2016년부터 교체·보수하고 있다. 2023년까지 노후하수관 4만㎞를 추가로 정밀조사하고, 결함이 확인되는 관로는 정비할 방침이다.
국토부는 굴착공사 부실에 따른 지반침하가 발생하지 않도록 사후 영향조사 보고 방식 등을 개선하는 등 제도보완을 추진하고, 평가서 수준을 높이기 위해 평가서 표준지침(매뉴얼)을 마련해 6월 배포할 계획이다.
/엄경철 선임기자
